1936 година: вистинска врска низ Fehmarn Појас е предложен за прв пат и ги отфрли поради високата ценаПовремено доаѓа врската со дебата повторно и двете DSB и приватни засегнати страни да се направат различните предлози за конекција. 1991: Данска и Шведска се договорот за oresund Мост ќе се обврзуваат да работат за определен линк преку Fehmarn Појас.
Во текот на годините што доаѓаат, повторно, од двете приватни и јавни претпријатија, со предлог за модел за конекција.
1995: Данска и Германија се обврзуваат заеднички студии на бл. услови во сообраќајот, цена и еколошки аспекти. 2001: Fehmarn Појас линк е дел од новиот bourgeois владината програма за владата.
2003: германски министер за транспорт изјавува за прв пат, дека германската влада сакате фиксна линк преку Fehmarn Појас.
2005: данскиот и германскиот министер за транспорт да потпише 'заедничка декларација", кој делува како ракување помеѓу земјите дека конекцијата е да биде реалност. септември 2008: Широко мнозинство во данскиот Парламент мора тајно да се заклучи голем договор на инвестиции во контекст на претстојниот фиксна Fehmarn конекција. март 2009 година: Со 104 гласови во однос на само три усвои Собранието на фиксна линк помеѓу Данска и Германија.
